Filferro per a automòbils AVS amb aïllament de paret prima
PERSONATGE:
1. Rendiment físic
a. Excel·lents propietats mecàniques
b. Excel·lent estabilitat tèrmica
c. Baixa temperatura suau, bon rendiment
d. Bon retard de flama
e. D'alta resistència als productes químics, l'estabilitat química és bona
b. Bona resistència a les altes temperatures del fluid del motor
j. En entorns de treball de 200 ~ 250 brief breus resistents a altes temperatures
m. Excel·lent capacitat de resistència a l'impacte


2. Propietats elèctriques
a. Aïllament elèctric bo.
b. Bones les propietats dielèctriques.
3. Propietats de processament
a. Utilitzant el processament d’extrusió en calent
b. Es pot parell trenat i multi-nucli
c. Bones propietats de processament Arnés
d. Procés de processament d’arnès bona compatibilitat
4. Protecció del medi ambient
a. Compatible amb ROHS / REACH
S’HA DE FER ÚS:
És aplicable a cables primaris de baixa tensió del sistema elèctric per a automòbils dins.
REFERÈNCIA:
JASO D 611: 2009
Esquema:

Filferro de cotxe estàndard japonès AVSS, CAVS, CAV
fil primari de baixa tensió del sistema elèctric per a automòbils dins del conductor |
||||||||
temperatura de 80 ℃ de conductor d'un sol nucli sense cable de guaina AVSS |
||||||||
CAVS o CAV Temperatura nominal: 80 ℃ |
||||||||
Núm. De peça |
Estàndard
MM2 |
MIDA del conductor (Núm. / Mm) ± 0,005 mm |
Resistència del conductor 20 ℃ (Ω / Km) |
Conductor Diàmetre (mm) |
gruix de la jaqueta (mm) |
Diàmetre total (mm) |
||
AVSS |
Nom |
Mín |
Nom |
tole. |
||||
0,22 |
7 / 0,20 |
84,8 |
0,6 |
0,30 |
0,24 |
1.2 |
± 0,10 |
|
7 / 0,2 / C |
84,4 |
0,55 |
0,35 |
0,28 |
1.3 |
± 0,10 |
||
0,3 |
7 / 0,26 |
50.2 |
0,8 |
0,30 |
0,24 |
1.4 |
± 0,10 |
|
7 / 0,26 / C |
50.2 |
0,7 |
0,35 |
0,28 |
1.4 |
± 0,10 |
||
0,3f |
19 / 0,16 |
48,8 |
0,8 |
0,30 |
0,24 |
1.4 |
± 0,10 |
|
0,5f |
19 / 0,19 |
34,6 |
1.0 |
0,30 |
0,24 |
1.6 |
± 0,10 |
|
0,5 |
7 / 0,32 |
32,7 |
1.0 |
0,30 |
0,24 |
1.6 |
± 0,10 |
|
CAVS |
7 / 0,32 / C |
32,7 |
0,9 |
0,35 |
0,28 |
1.6 |
± 0,10 |
|
0,75f |
19 / 0,23 |
23.6 |
1.2 |
0,30 |
0,24 |
1.8 |
± 0,10 |
|
CAV |
19 / 0,24 |
21,7 |
1.2 |
0,30 |
0,24 |
1.8 |
± 0,10 |
|
0,85 |
7 / 0,40 |
20,8 |
1.1 |
0,30 |
0,24 |
1.8 |
± 0,10 |
|
7 / 0,40 / C |
20,8 |
1.1 |
0,35 |
0,28 |
1.8 |
± 0,10 |
||
11 / 0,32 / C |
20,8 |
1.1 |
0,35 |
0,28 |
1.8 |
± 0,10 |
||
1,25 |
19 / 0,29 |
14.9 |
1.5 |
0,30 |
0,24 |
2.1 |
± 0,10 |
|
16 / 0,32 / C |
14.3 |
1.4 |
0,35 |
0,28 |
2.1 |
± 0,10 |
||
1.25f |
37 / 0,21 |
14.6 |
1.5 |
0,30 |
0,24 |
2.1 |
± 0,10 |
|
2f |
37 / 0,26 |
9,50 |
1.8 |
0,40 |
0,32 |
2.6 |
± 0,10 |
|
2 |
19 / 0,37 |
9.00 |
1.9 |
0,40 |
0,32 |
2.7 |
± 0,10 |
|
Nota 1 valor nominal f dit el conductor flexible |
||||||||
Nota 2 C- comprimit en forma circular |
SÈRIE DE COLORS SAE
TABLA DE COLORS STOCK |
||||
00-NEGRE |
01-BLANC |
02-VERMELL |
03-GROC |
04-VERD |
05-BLAU |
06-MARRÓ |
07-GRIS |
08-TARONJA |
09- VIOLETA |